如今國內(nèi)高速公路路網(wǎng)四通八達，不管是日常通勤、貨運運輸還是長途自駕，高速公路都是人們出行的主要選擇，道路通行安全一直是交通管理工作的重中之重。路面行車安全和沿線氣象條件緊密相關，大霧、強降雨、路面結冰、大風等天氣，都會大幅提升車輛行駛風險，很容易引發(fā)追尾、打滑等交通事故。以往交管部門只能依靠大范圍城市氣象預報管控道路，很難精準掌握每一段高速路的局部路況氣候，管控措施存在滯后性。想要全天候精準掌握沿線道路環(huán)境變化，提前做好交通疏導與預警工作，JC-GQX8高速公路自動氣象站成為道路管理必不可少的智能設施，填補傳統(tǒng)氣象預警的短板，為整條路段的安全通行提供穩(wěn)定可靠的氣象參考。

不同路段高速地勢差異很大，山區(qū)高速、橋梁路段、臨水高架、隧道出入口小氣候變化十分明顯，常常出現(xiàn)幾十米外兩種天氣的情況，通用天氣預報無法覆蓋這種局部細微變化，單純依靠人工沿路巡查又會耗費大量人力，預警不夠及時。JC-GQX8高速公路自動氣象站專門針對道路通行場景打造，長期駐守在高速沿線關鍵點位，不用工作人員到場值守，持續(xù)感知路面及周邊環(huán)境變化，把道路專屬氣象信息實時傳遞給交通管理平臺。有了這套智能監(jiān)測設施，管理人員不用反復上路巡檢，就能同步掌握全線不同路段的實時氣候狀況，針對惡劣天氣提前發(fā)布限速、封路、警示等管控通知，從源頭減少極端天氣帶來的行車隱患，提升整條高速路網(wǎng)的安全管理水平。

惡劣天氣對高速行車的影響往往來得十分突然，清晨突發(fā)團霧、冬季夜間路面快速結冰、短時強降雨造成路面積水，這類突發(fā)狀況留給交管處置的時間很短，一旦預警不及時，過往司機很難提前做好減速避讓準備。在沒有針對性氣象監(jiān)測設備的路段，工作人員只能等到事故出現(xiàn)或者司機反饋，才能知曉路況異常，此時再開展疏導管控已經(jīng)錯過了最佳時機。高速公路自動氣象站可以持續(xù)捕捉路面各類環(huán)境變化，一旦監(jiān)測到不利于行車的氣象條件，就能快速推送預警信息，管理方第一時間通過道路情報板、導航軟件同步提醒過往車輛，讓駕駛員提前調整行車速度，謹慎通行危險路段，大幅降低交通事故發(fā)生概率。

公路日常養(yǎng)護作業(yè)同樣離不開精準氣象信息作為支撐，道路養(yǎng)護人員開展清掃、除冰、修補路面等工作，都需要結合當下以及后續(xù)天氣安排施工計劃。如果在大霧、大風或者持續(xù)降雨天氣開展養(yǎng)護施工，不僅養(yǎng)護效率大打折扣，還會給施工人員和過往車輛帶來雙重安全風險。依托高速公路自動氣象站持續(xù)收集的沿線氣象數(shù)據(jù)，養(yǎng)護部門能夠合理規(guī)劃養(yǎng)護作業(yè)時間，避開惡劣氣候時段開展道路維護，既能保障養(yǎng)護工作順利推進，也能減少養(yǎng)護作業(yè)對正常車流的干擾，合理分配人力物力，讓高速道路養(yǎng)護工作更加科學有序，延長道路使用壽命。

文章地址：http://www.syyjq.com/news/1506.html